ישראל ידועה במגוון הנופים שלה – מהמדבר הדרומי ועד ליערות והרי הצפון, אך אחת מחוויות הטיול המיוחדות ביותר היא הליכה לאורך קו החוף, בשטח הפתוח מול הים התיכון. שביל הים הוא רעיון שמתאים במיוחד לאוהבי טיולים שמשלבים טבע, חופים ונוף ימי עוצר נשימה.
מה זה שביל הים?
שביל הים הוא מסלול לא רשמי שמזמין את המטיילים לחוות את רצועת החוף של ישראל ברגל. שביל הים, שאורכו 240 ק”מ, מציע חוויה ייחודית של טיול לאורך חופי הים התיכון בישראל, מראש הנקרה בצפון ועד גבול רצועת עזה בדרום. המסלול עובר דרך חופים פראיים, שמורות טבע, מצוקים מרהיבים, ערים חוף היסטוריות, וגנים לאומיים.
השביל מחולק ל-20 מקטעים, שאורכם נע בין 7 ל-13 ק”מ ליום, כך שמתאים הן להולכים מנוסים והן למטיילים שמעדיפים טיולים רגועים בקצב שלהם. סימוני שביל הים קיימים כיום באזורים מסוימים, כמו שטחי המועצה האזורית מטה אשר (מקטעים 1–2) והמועצה האזורית חוף הכרמל (מקטעים 6–9). עם זאת, תהליך הסימון וההרחבה של השביל נמצא בעיצומו.
רשימת מקטעי שביל הים:
- ראש הנקרה – נהריה: 11 ק”מ
- נהריה – עכו, חוף התמרים: 13 ק”מ
- עכו – דרך מעקף רפא”ל – חוף קרית חיים: 15 ק”מ
- קרית חיים – דרך מעקף נמלי חיפה – החוף השקט בבת גלים: 14 ק”מ
- חיפה בת גלים – חוף דדו דרום (החורשה): 9 ק”מ
- חוף דדו דרום – עתלית, חירבת קרתא: 10 ק”מ
- עתלית, חירבת קרתא – דרך מעקף השייטת – חוף נווה ים: 9 ק”מ
- חוף נווה ים – חוף נחשולים: 9 ק”מ
- נחשולים – קיסריה, חוף האקוודוקט: 12 ק”מ
- חוף האקוודוקט, קיסריה – מעקף תחנת הכח חדרה – גבעת אולגה (מפרץ בנימין, בית חנקין): 12 ק”מ
- גבעת אולגה – נתניה צפון: 12 ק”מ
- נתניה צפון (שושנת העמקים) – נתניה דרום (רמת פולג): 12 ק”מ
- נתניה דרום (רמת פולג) – הרצליה צפון (חוף סידני עלי): 13 ק”מ
- הרצליה (חוף סידני עלי) – נמל תל אביב: 12 ק”מ
- נמל תל אביב – טיילת בת ים (צפון), סי-פאלאס: 11 ק”מ
- טיילת בת ים (צפון), סי-פאלאס – מעקף חולות ראשון לציון – חוף פלמחים: 12 ק”מ
- חוף פלמחים – צפון נמל אשדוד: 12 ק”מ
- צפון נמל אשדוד – מעקף נמל אשדוד – מרינה אשדוד: 12 ק”מ
- מרינה אשדוד – צפון אשקלון: 12 ק”מ
- צפון אשקלון – מעקף קצא”א (כ-8 ק”מ) – חוף זיקים: 18 ק”מ
פירוט של חלק מהמסלולים (אלו שסומנו) ניתן למצוא באתר פרויקט שביל הים.
המעקפים בשביל הים: פתרונות לאתגרים לאורך המסלול
חוף הים של ישראל מציב אתגרים ייחודיים בפני המטיילים, בשל מתקנים החוסמים את המעבר, כמו נמלים, תחנות כוח, מתקני תשתית, בסיסי צבא ושטחים שבאחריות מערכת הביטחון. כדי להבטיח הליכה רציפה ונעימה לאורך שביל הים, תוכננו מעקפים המספקים פתרונות יצירתיים, ולעיתים אף חושפים את המטיילים לאתרים מעניינים נוספים.
המעקפים, מעבר להיותם פתרונות הכרחיים, מספקים הזדמנות להכיר לעומק את הסביבה הימית והיבשתית של ישראל. בנוסף, הם מאפשרים שיח ציבורי רחב על חשיבות השמירה על המרחב הימי ועל זכות הציבור לגישה חופשית לחופים.
פירוט המעקפים לאורך השביל
אזור החוף הסגור להולכים | אורך החוף החסום (ק”מ) | אורך המעקף הנדרש (ק”מ) |
---|---|---|
גן לאומי אכזיב וחופים בתשלום | 1 | 1.8 |
רפא”ל מכון 3, מפרץ חיפה | 3.6 | 7.2 |
מרחב נמל הקישון ונמלי חיפה | 7 | 12 |
בסיס השייטת בעתלית | 4.2 | 5.8 |
גן לאומי קיסריה וקיבוץ שדות ים | 2.2 | 3.6 |
תחנת הכוח רבין, חדרה | 1.4 | 3.2 |
ביה”ס מבואות ים | 0.8 | 1.4 |
בסיס חיל האוויר ומטווחים (ראשון לציון–פלמחים) | 6 | 9.8 |
נמל אשדוד ותחנת הכוח | 4.8 | 6.2 |
קצא”א ותחנת הכוח באשקלון | 3.2 | 8 |
סה”כ שטחים חסומים ומעקפים נדרשים | 34.2 | 59 |
איך הכול התחיל?
בשנת 2016 החל רעיון שביל הים לקרום עור וגידים, בעקבות יוזמה של קבוצה קטנה של פקחי חוף ואזרחים מן השורה. בשיתוף פעולה עם רשות הטבע והגנים, רשויות מקומיות ויוזמות אקדמיות, נוסד צוות הקמה שהחל בתכנון התשתיות המשפטיות, הסביבתיות והכלכליות לשביל.
הרעיון התבסס על שתי מגמות בולטות:
- התגברות העניין הציבורי בטיולי הליכה בישראל ובחו”ל.
- גידול המודעות לחשיבות שימור המרחב הימי בישראל, בעיקר לאחר גילוי משאבי הגז והחשש מהשפעות סביבתיות של פעילות פיתוח ימית.
שביל הים הוא יותר ממסלול הליכה – הוא מסמל מאבק על שמירת החופים והזכות הציבורית לגישה חופשית אליהם. השביל משמש כלי לחיזוק המודעות הציבורית לשמירה על סביבה ימית וחופית, תוך חיבור בין טיילות עירוניות לשטחים הפתוחים שביניהן.
אורכו של חוף הים התיכון בישראל עומד על כ-198 ק”מ בלבד, אך חלקים נרחבים ממנו סגורים לציבור בשל מתקני תשתית, תחנות כוח, ונמלים. עם זאת, יש לאורך החוף עשרות אתרים ארכיאולוגיים והיסטוריים המהווים חלק ממורשת ישראל, ואותם חובה לשמר.
עוגני הדרך: סמל ומדריך לאורך שביל הים
לאורך שביל הים הוצבו עוגני אבן המשמשים כאבני דרך ייחודיות. עוגנים אלה, שנוצרו בהשראת עוגני אבן עתיקים ואבני מיל מימי קדם שנמצאו בספינות טרופות בחופי ישראל, מסמנים את נתיב השביל ומספקים מידע למטיילים על מיקומם במסלול.
הרפליקות של עוגני האבן עוצבו בקפידה כך שישתלבו עם הסביבה הטבעית, הן בצורתן והן בסוג האבן שבה השתמשו – דולומיט גלילית. אמני האבן דגן שקלובסקי ומושיק זורע סיתתו את העוגנים באופן ידני, מה שהפך אותם לא רק לכלי שימושי אלא גם ליצירת אמנות שמשתלבת בנוף המקומי.
הגעתם עד לפה? אולי תרצו להכיר עוד כמה מסלולים דומים או תוכן מומלץ: